防爆轮胎，其实只是亏气保用轮胎

不少品牌或车型都配备了“防爆轮胎”，但这种轮胎与普通轮胎有何不同，使用起来有何区别，“防爆”又是怎样的状况？知晓其中缘由，才能使用得当。

  车主故事

  小狄前几天换了新轮胎，车子才开不到一年就换胎，近千元的轮胎让她很“肉疼”。

  早晨小狄开车出车库时，轮胎还好好的。走过几个路口后，旁边车道一辆车追上来，副驾驶座的人使劲冲她挥手。小狄打开车窗，人家告诉她：“快靠边停车吧，你轮胎没气了不能再跑了。”

  小狄靠边一看，左后轮已经完全瘪了。后来将车子弄到4S店，小狄被告知：轮胎壁已经被严重磨损，必须更换了。

  【答疑解惑】

  防爆轮胎有什么特点？

  防爆轮胎在2001年问世，目前大多应用在中高端车型上。

  其实防爆轮胎的学名叫做“亏气保用”、“缺气保用”或是“泄气保用”轮胎，它并没有所谓的防爆功能，它也不可能做到防爆，但由于该品种轮胎在市面上还没有被广泛使用，因此大家对它的认识还不够全面，一些商家夸大了它的“功效”，甚至神话了其功能。

  通常情况下亏气保用轮胎可以在轮胎亏气甚至0胎压的情况下，依靠坚硬的轮胎侧壁支撑车辆正常行驶相当长的一段距离。但在高速上遭遇锐利硬物划伤也一样会发生爆胎，因此防爆胎这种称呼很片面。只不过这种轮胎胎壁极为坚硬，可以减少尤其是由于胎压降低长时间行驶，而导致胎壁温度升高后造成的爆胎概率。

  亏气保用轮胎是怎样的？

  这样一个普通轮胎为何具备亏气保用功能呢？亏气保用轮胎的胎面与普通轮胎并无差别，由多层帘布组成，除了有抗磨损功能以外，并不能避免轮胎被扎。

  亏气保用轮胎的胎壁要比普通轮胎胎壁厚实很多，亏气保用轮胎的胎壁中布满了坚硬的帘布层，以此来保证车轮亏气后仍然能够正常行驶。

  亏气保用轮胎

  跟普通轮胎有什么不同？

  从外观上看，亏气保用轮胎和普通轮胎没有什么明显的不同，主要区别在于重量，亏气保用轮胎的重量比普通轮胎沉几公斤。

  除了重量方面，两种轮胎在手感上也有明显的不同。普通轮胎质地比较软，用力按压胎面胎壁都会发生严重变形。而亏气保用轮胎由于胎面经过加厚处理，为了保证0胎压状况下有足够的支撑力支撑车身并且保证正常行驶，胎壁有坚硬的帘布层支撑，因此让它变形并不容易。

  亏气保用轮胎最大的优点是，危急情况下仍然可以正常行驶。通常情况下亏气保用轮胎在0胎压状态下仍然可以在80km/h的速度下行驶80km，应急使用已经足够。

  使用亏气保用轮胎

  有什么注意事项？

  1.亏气轮胎放在后轮

  当轮胎被扎以后，即便是使用了亏气保用轮胎，也建议将被扎的轮胎放在后轮，以保证前轮可以自主转向和操控。即便是后驱车，也建议放在后轮，以保证转向轮的正常工作。

  2.亏气行驶勿超速、勿急加减速

  当轮胎亏气行驶时，车速以及加减速会受到抑制，为了不影响正常行驶的车辆，同时对自己进行保护，一定要开启双闪灯靠右侧行驶。

  亏气行驶时操控性变差，因此降低车速很有必要。按照规定亏气保用轮胎的速度不要超过80km/h，保持不高于60km/h的速度控制起来更自如。由于操控变差，亏气轮胎与普通轮胎的抓地力不同，急加速急减速存在失控危险，因此为了安全，要避免此行为。

  由于亏气以后，轮胎主要依靠坚硬的胎壁“扒”在轮圈上，所以转向过猛，离心力会使轮胎存在脱落危险。

  3.亏气后不要使用定速巡航

  轮胎亏气后行驶在高速公路上，切勿使用定速巡航，因为一旦出现状况，人们会下意识地踩刹车，这种情况下车辆很容易出现失控。

  4.亏气使用过后还能继续使用

  0胎压行驶以后，通常情况下这样的轮胎是可以再次使用的，但仍然建议亏气行驶后，第一时间进店维修。

  亏气保用轮胎由于胎壁坚硬，被扎胎造成亏气以后，往往肉眼无法发现，因此建议配合胎压监测一起使用。