这些小保养 自己动手更省钱

保养车辆，是日常养车中花销不小的一部分。考虑到养车成本，一些小保养自己动手更划算。

　　车主故事

　　车子没过质保期，但是每次进站保养都花费不少。怎样才能在不影响维保记录的情况下，尽量节省养车成本呢？

　　其实有些小项目可以不必进站保养，自己解决也并不影响质保。那么哪些小项目可以自己搞定呢？事先提醒：在质保期内的车辆选择脱离4S店保养前，还是应该咨询厂家或当地经销商确认维保记录要求的项目。另外建议每次在外保养时，留存好相关零配件发票及工时单据，以备不时之需。

　　答疑解惑：这些零配件可以自己换？

　　空气滤芯

　　空气滤芯又被称为空滤、风格，其作用就是过滤空气中的杂质、灰尘和颗粒，保证足量、纯净的空气进入发动机气缸内，相当于汽车发动机的“口罩”。

　　从空滤的更换周期上来说，同样一个空滤，在一辆长时间行驶于高速公路的车辆上，能够使用2年或4万公里乃至更长时间才需要更换；而对于一辆总在工地、沙尘侵袭的地区行驶的车辆来说，3个月内或5000公里就要更换了。对于一般的城市车辆来说，建议每1年或每2万公里更换一次空滤就可以了。

　　空调滤芯

　　空调滤芯就好比汽车空调的“空气净化器”，它可以过滤掉空气中绝大部分的颗粒物、粉尘及异味，在PM2.5充斥着我们生活的今天，为了保证车舱内良好的空气质量，定期更换空调滤芯就显得很重要了。

　　对于空调滤芯的更换周期，建议一年至少更换一次，有条件的甚至可以每半年更换一次。另外在选购方面，要挑选那些使用HEPA滤纸为原材料的空调滤芯，因为它们的过滤效果要比普通纸质空调滤芯更好。

　　汽油滤芯

　　汽油滤芯的简称是汽滤，顾名思义，它的主要功能是滤除汽油中的杂质。对于一些合资、进口车型来说，有些汽滤装在油箱内，拆装较为麻烦，所以厂家建议的更换周期都比较长，至少为每8万公里才建议更换（价格较贵）。而对于一些中国品牌的车型来说，汽滤装在油箱外，拆装很简单，所以有的车型甚至每5000公里就需要更换（价格便宜）。

　　关于汽油滤芯的更换周期，建议根据您车辆的官方建议保养周期进行更换即可，对于一些大城市、油品较好的地方，还可以适时延长汽油滤芯的更换周期。

　　火花塞

　　火花塞也称火嘴，是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙处产生火花点燃混合气，完成燃烧。根据火花塞材质的不同，在更换周期上也有很大的区别，依次是镍合金<铱金<铂金<铱铂金等。一般情况下，遵循厂家建议更换周期即可。

　　选购火花塞并不是越贵的火花塞就越好，因为火花塞的间隙和热值是需要和发动机匹配的，不匹配的很容易影响火花塞的点火性能。一般来说，只要可以提供自己车辆的型号，商家就会给出适合安装到你车辆上的火花塞。需要说明的是，不可轻信一些商家所谓“贵金属”、“提升动力”、“降低油耗”的噱头，因为单独更换贵金属火花塞对于车辆性能的提升作用微乎其微。 

　　刹车片

　　刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最为关键的安全部件之一。其工作原理主要是，利用刹车片与刹车盘及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，最终使车辆停下来。

　　很多时候4S店的保养顾问会根据车辆行驶公里数建议车主更换刹车片，实际上，刹车片没有一个固定的更换周期，而是由驾驶员的“右脚”决定的，驾驶习惯激进、喜欢踩刹车的，也许2万公里就需要更换。而驾驶习惯温柔、很少踩刹车的，10万公里甚至都不需要进行更换。判断刹车片是否需要更换也很简单，肉眼观察刹车片的厚度，小于5mm的就要考虑更换了（极限厚度为1.6mm）。