爱车这些部位易“中暑” 雨刮怕裂，轮胎怕爆，机油怕热

郑州的夏天已经热得有点疯狂了，自己做好防暑措施的同时，记得关心一下你的爱车。

  车主故事

  郭女士发现，自己的左胳膊比右胳膊黑了一点，琢磨半天得出结论：左胳膊靠近车窗，晒黑了。

  人到了夏天，怕热、怕晒，车子也一样。车内外温差大的时候，人们会觉得不舒服，车子要承受内外温差，是不是在夏季也有“中暑”的情况出现？哪些汽车部件在夏季会比较容易受损？

  答疑解惑

  雨刮

  热如火炉的郑州夏季雨水也会稍多一些，需要经常检查雨刮是否正常。每到雨季车辆使用最多的就是雨刷器，而雨刮片的损耗也是较大的。当您发现雨刮片刮不干净，或者胶条断裂后，就需要更换了。

  正常情况下雨刮片的寿命是半年或一年，如果想保持雨刮片的使用寿命，应在前挡风玻璃水量充足的情况下使用，绝不可以无水干刮。如果风挡上有鸟粪等干了的粪便，切不可用雨刮硬刮，应先将粪便清理后再使用雨刮。

  雨天行车中倘若出现雨水刮不干净的情况，车主可以尝试使用玻璃斥水剂，这样，落在处理过的汽车玻璃(前挡、侧窗、后视镜)上的雨水便会在斥水防护膜的作用下，迅速形成一个个小水珠，体积大到一定程度时就会在重力作用下，顺着玻璃迅速滑落，不会在玻璃上形成阻挡视线和产生眩光的水膜。

  轮胎

  夏季交通事故多发，大部分是由于汽车爆胎导致的。在夏季，地面温度有时会高达50多摄氏度，高温会让橡胶老化、钢丝层强度逐渐下降，导致胎面磨损强烈。因为夏季高温会让空气膨胀，所以我们看到很多交通事故是在高速上发生的。专家建议，夏季可以给车胎充氮气，氮气是惰性气体，膨胀系数低，不会随环境温度上升而改变，可降低爆胎概率。

  另外，前驱车型最好在每8000公里将轮胎对角线对调，这样可以让轮胎磨损更加均匀，在对调过程中要进行动平衡、四轮定位检查。

  夏季除了高温之外，多雨也是比较常见的。此时应检查轮胎花纹的深浅程度，安全线大约在1.6mm左右，低于安全线车主就应该更换轮胎了，否则雨天路滑，轮胎花纹深度降低，导致抓地和排水不好，极易造成失控。

  关于备胎，车主应提早检查，备胎气压应在3.0bar，以作应急之用。

  机油

  夏季暴雨过后，低洼路面容易形成积水。车辆涉水过后，变速箱、排气管中容易存留积水，此时应该及时检查，清除积水。

  夏季注意检查机油尺高度，选择好自己车型适用的机油，保持良好的驾驶习惯，针对夏季炎热、车辆高温频繁启动，我们可以选择一些抗磨性较好的机油产品。

  另外，要注意检查机油液面。如果液面超出或低于油尺正常范围，应及时对照上次保养后的油尺位置，查明原因后，将液位调整到正常范围。新油应是淡黄或淡棕的清澈透明液体。使用了5000公里后的机油会变成黑色。如果机油颜色变成乳白或其他颜色应及时查找原因。另外特约维修站会根据季节变化，调整使用符合夏季高温天气用的机油。如果用户到非专业场所做保养，应注意确认机油的品牌及等级要求。

  贴心提醒

  1.夏季行车，汽油不要加得太满，即“顶脖儿”，会有汽油味溢出，还有可能对碳罐系统造成伤害。在炎热的环境中油会膨胀，如果油加得很满，很容易发生危险。夏天，地面温度也很高，如果机盖着火，不要着急打开，以防止空气中的氧气进入机盖内使它燃烧得更快，要拿好灭火器，慢慢打开机盖往里喷射。

  2.行驶过程密切注意水温指示状态。一旦水温指示超高，应及时停车检查原因。水温超过红色警戒线后还继续行驶的，将会造成发动机过热，轻者缸热烧坏，严重的还会拉缸。