车胎安全很讲究 旧损轮胎别将就

轮胎就扎了个小钉子，补补还能凑合用吧？就像人的脚受伤了，勉强还能走路，但是要跑步肯定就不行了。汽车售后专家表示，汽车轮胎老旧、严重破损后，最好及时更换，以免出现安全事故。

  车主故事

  上周一早晨，人们都匆忙地赶着上班，肖女士和她的车却静静地待在金水路边——她的车子左后轮胎瘪了，正在等救援人员来帮她换备胎。

  换上备胎，慢行到4S店做检查。原来，左后轮胎扎了钉子，车轮慢慢漏气，所以肖女士没有及时发现。直到旁边车子的乘客冲她指后车轮，她下车查看才发现左后轮胎已经完全瘪了。

  4S店技师告诉肖女士，破损的轮胎侧边花纹已经几乎磨平了，应该是轮胎完全漏气后又行驶了500米以上，才会造成这种程度的轮胎磨损。技师建议肖女士把旧轮胎更换掉。

  肖女士想，轮胎就扎了个小钉子，补补还能将就着用吧。

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  爱惜轮胎有讲究

  1.保持正确的胎压。车辆一般会将正确的胎压标准贴在左侧车门内侧，请按照厂方建议保持胎压正常。特别提示，厂方标准的胎压是在轮胎“冷态”的情况下测量。

  2.不要超速行驶，避免急加速和紧急制动、避免快速过弯或通过垂直落差较大的障碍。

  3.保持车况正常，四轮定位正确。

  4.建议车主每8000或10000公里互换一次四个轮胎的位置，让四个轮胎磨损均匀。

  答疑解惑

  轮胎有伤 将就不得

  人带伤上阵会影响发挥，轮胎带伤上阵影响的就是安全了。如果轮胎已经受损，就不要将就了，事关安全不可马虎。

  开车在路上，尤其是高速行驶中或遇复杂路况时，轮胎是很容易“受伤”的。轮胎可能会被异物扎到，也可能不小心蹭到马路牙子，这些都可能会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重或者不正常磨损等。

  专家说，如果轮胎被钉子等小物件扎到胎面，那可以修补后继续上路，但是如果是胎侧受损或者胎面的伤口太大，就一定要更换。专家建议，至少一个月对轮胎进行一次外观检查。

  胎面花纹深度不可低于1.6毫米

  轮胎就是汽车的“鞋子”，人穿着光滑鞋底的鞋子走路容易滑倒，汽车轮胎过度磨损的话也一样。

  轮胎胎面上的花纹，具有提高附着力和排除路面积水的功能，磨损的轮胎附着能力大幅下降，尤其是在积水的湿滑路面上，尤其危险。所以当轮胎花纹磨损到极限后，应该及时更换。

  车主通过轮胎花纹深度尺，可以便捷地测出轮胎是否低于安全的花纹深度。一般来说，当轮胎磨损到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时，就必须更换。这时纵贯胎面的“磨耗标记”胶条便会明显露出来，表示应该马上更换轮胎。否则，行驶时轻则轮胎会出现打滑现象，延长制动距离；严重时，当轮胎在湿滑路面上行驶，易产生“浮滑现象”，造成方向盘及制动失灵，引发安全事故，同时也易引发爆胎事故。

  轮胎磨损再轻 超过5年也必须更换

  影响轮胎寿命的因素很多，除了轮胎设计、材质等先天因素外，车主的操作习惯、汽车的使用环境、车况好坏等都决定了轮胎寿命的长短，所以即使是同一品牌的轮胎，装在同一型号的车上，其使用时间和行驶里程都有很大区别。

  但即使车主平常开车很斯文、路况很好、对轮胎的保养很到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

  一些轮胎品牌官方建议：已经使用了五年或更久的轮胎需要让专业人士至少每年检查一次。而基于安全考虑，从生产日期起超过十年的轮胎都应该更换。

  “轮胎使用5年，几乎已经到了老龄阶段。”售后专家告诉记者，“真正能坚持十年的轮胎少之又少，在现在的使用环境下，汽车轮胎使用五年已经算是长寿了。”轮胎的正常寿命一般在五年之内，为了安全起见，超过五年的轮胎最好能更换。